Ello significa que uno de cada cinco vehículos que acudieron a la ITV el año pasado presentaba anomalías, fundamentalmente de frenos, alumbrado y ruedas, quesu propietario tuvo que reparar para pasar posteriores inspecciones.

En 1990, cerca de seis millones de vehículos estaban obligados a pasar la ITV, mientras que sólo lo hicieron algo más del 50 por ciento. Según los responsables de Tráfico, esta cifra puede estar desvirtuada, ya que hay un elevado número de vehículos que no circulan pero no han sido dados de baja.

Galicia fue la comunidad autónoma en la que fueron rechazados un mayor porcentaje de vehículos en la ITV, un 37 por ciento de los 155.62 que se presentaron, seguida de Andalucía (el 28,06 por ciento de 450.103 automóviles) y Castilla-La Mancha (el 24,40 por ciento de 133.652 vehículos).

En el lado opuesto se situaron Murcia, donde sólo el 3 por ciento de los 78.311 vehículos que pasaron la ITV fueron rechazados, Extremadura (el 12,84 por ciento de 86.305 automóviles) y Aragón (el 13,2 por ciento de 171.659 vehículos).

Respecto a los fallos detectados en los vehículos que no superaron la inspección técnica (un total de 6.050.266, 4.677.144 fueron defectos leves y 1.373.122 graves.

En cuanto a los fallos graves, el 27 por ciento se localizaron en los sistemas de frenos de los vehículos (370.797 defectos), el 26,43 por ciento en el alumbrado y señalización (362.911), el 19,36 en los ejes, suspensión y ruedas (265.800), el 10,10 por ciento en la dirección (138.715), el 9,25 en carrocería y acondicionamiento (127.025) y el 7,86 por ciento en bastidor, motor, transmisión y otros (107.874 defectos).

MEDIO MILLON DE BAJAS

En1990 fue comunicada la baja de casi medio millón de vehículos y, de ellas, os de cada tres se efectuó en los dos últimos meses del año. La Dirección General de Tráfico deduce de este dato que "muchos automovilistas, ante el deplorable estado de sus vehículos, optan por enviarlos al cementerio".

Actualmente, un vehículo que circule por las vías públicas sin haber pasado la revisión técnica puede ser sancionado con multas de hasta 250.000 pesetas.

España tiene unos de los parques automovilísticos ms viejos de Europa, ya que más del 33 por ciento de los turismos y el 48 por cien de los autobuses supera los diez años.