En la muestra, inaugurada hoy por el consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, José Ignacio Echeverría, en la estación de Nuevos Ministerios, también pueden verse insignias distintivas del personal de Metro; una evolución de los planos y, por lo tanto, de la red; placas, semáforos y timbres; las primeras máquinas expendedoras, y maquetas y fotografías de la historia del suburbano desde su primer día de servicio, el 17 de octubre de 1919.

Por ese año, Madrid, con unos 600.000 habitantes, necesitaba un transporte que redujera al máximo el tiempo de los desplazamientos. Acostumbrados a hacer el recorrido en tranvía, invirtiendo algo más de media hora, los viajeros que utilizaron el Metro el día de su apertura al público (el 31 de octubre de 1919), comprobaron con asombro cómo se realizaba bajo tierra ese mismo recorrido en tan sólo diez minutos.

La exposición permanecerá en Nuevos Ministerios durante el fin de semana y después se ubicará en la sala Expometro de Retiro, donde podrá ser visitada desde el 21 de octubre hasta el 9 de noviembre, según informó el Ejecutivo regional.

Madrid empezó contando con un Metro que cubría, de norte a sur, una longitud de cuatro kilómetros con ocho estaciones. "Fue sin duda un comienzo modesto, pero trascendental, porque con esta infraestructura, Madrid se convertía en la sexta ciudad del mundo en disponer de ferrocarril suburbano y daba definitivamente el salto a la modernidad y a la vanguardia en materia de transporte público", recordó Echeverría.

Señaló que hoy, 90 años después, mantiene la misma vocación de servicio al ciudadano y facilita la movilidad de más de 2,5 millones de viajeros al día. En la actualidad, Metro de Madrid llega a 12 municipios de la región y el 76,7% de la población de estos municipios tiene una estación a menos de 600 metros de su casa. En total, 284 kilómetros de suburbano con 294 estaciones.

En la inauguración de la muestra, Echeverría dijo que "estos 90 años de historia son, por tanto, la historia de un éxito", que atribuyó a los empleados de Metro, el impulso político que la compañía ha recibido de diferentes administraciones y el entusiasmo de todos los madrileños. El resultado, agregó, es que el Metro de Madrid se encuentra hoy "en cabeza de los suburbanos del mundo".

Pero, según Echevarría, Metro no quiere quedarse ahí y tiene proyectos para seguir mejorando su calidad con nuevas estaciones y la mejora de las ya existentes. Recordó que la Comunidad, con un presupuesto de más de 700 millones de euros, abrirá siete nuevas estaciones entre 2010 y 2011 para cubrir demandas vecinales históricas, como la del barrio de La Fortuna en Leganés, Las Rosas y Mirasierra.