Dijo que en septiembre de 2020 la factura era de 3,6 millones de euros al mes y destacó que en septiembre de 2021 es de ocho millones de euros. “Con esta progresión se acabará en Metro pagando 45 millones de euro más anualmente en luz”, destacó Pérez, quien dijo que con esos millones de euros se podría bajar hasta el precio del abono transporte, construir 33 kilómetros de carreteras, asfaltar 500 kilómetros de carreteras, dotar 50 líneas de autobuses o construir cinco estaciones de Metro.

Por otra parte, denunció, en cuanto a inversiones ferroviarias la comunidad de Madrid, que tan solo se reciben 96 millones de euros frente a los 707 millones de euros que recibe Cataluña.

“Mientras Cataluña recibe un 51% más de ayuda para la subvención del transporte la comunidad de Madrid tan solo ha recibido un 0,19 % de ayuda por parte del Estado”, concluyó.