Fuentes del gestor aeroportuario aclararon a Servimedia el comunicado emitido por la CNMC en el que dice que “no está justificada” la subida anual del 3,29% hasta 2026 que propone Aena, y en cambio, exige una bajada del 0,44%.

Desde Aena aseguran que la propuesta que en realidad ha hecho es de incremento del 0,52% anual entre 2022 y 2025 “y solo del 3,29% para 2026, cuando las estimaciones del DORA (Documento de Regulación Aeroportuaria) apuntan a una recuperación del tráfico pandemia”.

Precisamente la CNMC en su informe alega como punto para rechazar la subida tarifaria que pide la empresa pública sus cálculos de previsión de recuperación del tráfico. La comisión estima, a partir de modelos de tráfico propios y de otros organismos internaciones, que los niveles de tráfico previos a la pandemia del Covid-19 “se recuperarán antes de lo indicado por Aena”. En concreto, prevé que la recuperación se alcanzaría entre el periodo 2024-2025 en vez de en el ejercicio 2026, según estima el gestor.
Por otra parte, y respecto al nivel de tráfico que se alcanzará al final del DORA (2026), la CNMC considera que la estimación de Aena “puede resultar conservadora”.