En un acto informativo organizado por Europa Press, Blanco explicó que “todo el mundo habla de que hay aeropuertos no rentables, pero nadie se plantea qué hacer”.

“No son rentables pero están hechos”, prosiguió Blanco, quien añadió que “hay que generar condiciones para que puedan ser rentables”. Esas condiciones, explicó, consisten en mejorar sus costes, introduciendo criterios para rebajar sus tasas, como liberalizar las torres.

A este respecto, destacó el trabajo realizado desde el Ministerio de Fomento para llevar a cabo una reforma estructural del sistema aeroportuario.

Sobre las próximas actuaciones previstas, confirmó que fomento adjudicará la gestión de las primeras 13 torres liberalizadas en este mes de octubre y la gestión en concesión de Barajas y El Prat en noviembre.