Desde el Tribunal Superior de Justicia de Madrid apuntaron que "cuando se cumplen tres años de investigación judicial de los hechos, la instrucción continúa, como lo ha hecho hasta la fecha, avanzando oportunamente".

El vuelo JK5022 se estrelló tras el despegue en el aeropuerto de Madrid-Barajas el 20 de agosto de 2008. Desde el juzgado explicaron que "las diligencias se vienen practicando de un modo conveniente, a pesar del volumen y la complejidad de la causa".

En concreto, el procedimiento consta en su causa principal de 67 tomos, con 16.356 folios y 40 soportes informáticos con diversa documentación textual y multimedia.

Además, se han abierto 53 piezas separadas de "notable complejidad técnica", con varios miles de folios más.

IMPUTADOS

Según el juzgado, el estado de las imputaciones no ha variado, permaneciendo dos técnicos y tres directivos de la compañía en esa situación como presuntos responsables de 154 delitos de homicidios imprudentes y 18 delitos de lesiones imprudentes.

Está previsto que el magistrado tome declaración a estas cinco personas en calidad de imputados a mediados del próximo mes de septiembre en sede judicial, agregaron.

Los dos órganos periciales competentes, el colegiado (designado por el propio juzgado) y la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (Ciaiac), ya han emitido sus respectivos informes, que constan en el sumario.

Además, el órgano judicial está también a la espera de varios informes técnico-periciales de las partes incursas en el procedimiento que han designado peritos.