En una nota de prensa, Uniatramc añade que con los impuestos que actualmente satisface el sector del transporte profesional, el Estado cubre “más que sobradamente” los costes atribuibles al uso y desgaste de infraestructuras y obtiene recursos suficientes para financiar otros modos competidores, como el ferrocarril.

Por último, advierte de que dados los grandes índices de morosidad que sufre el sector y teniendo en cuenta las dificultades que tiene el colectivo de transportistas autónomos para repercutir los costes a los precios del transporte, debido fundamentalmente a la posición dominante de los cargadores, la implantación de un nuevo impuesto supondría para el sector un agravamiento de la ya aguda crisis que está sufriendo y que provocará, asegura, el cierre de miles de pequeñas empresas asociadas a esta actividad.