Según el Observatorio Europeo de Precios elaborado por la plataforma de vehículos en la red AutoScout24, compañía que mueve el 40% de los vehículos usados que se venden en España, se produce una progresiva convergencia de los precios con Europa, que se debe tanto al ligero repunte de las tarifas en España (65 euros más que en marzo) como a la caída de unos 130 euros en el conjunto de los países analizados.

En conreto, Alemania (15.870 euros) e Italia (14.575 euros) continúan siendo los mercados más caros del continente, aunque reducen ligeramente la diferencia que les separa de España (12.909 euros).

A continuación se sitúa Holanda (12.515 euros), que a su vez mantiene cierta distancia respecto a Austria (12.069 euros) y Bélgica (11.971 euros).

Según AutoScout24, la subida del importe de los usados durante el mes de abril (+0,5%) confirma la tendencia alcista iniciada este año, con un importe medio casi 900 euros superior al registrado al cierre del pasado ejercicio.

Sin embargo, este comportamiento todavía no es suficiente como para contrarrestar la caída de precios en términos interanuales (-3,7%) provocada por el envejecimiento de los vehículos a la venta (83,5 meses, un 6% más) y su elevado rodaje (93.203 kilómetros, un 3,9% más).