Según el sindicato, "dicho ultimátum presiona a las empresas a asumir las condiciones de las concesiones sin valorar, de forma realista, el contexto de crisis provocado por la pandemia".
CCOO sostiene que "la negativa de AENA a negociar con las empresas que operan en aeropuertos para explorar unas condiciones más ajustadas a la situación actual, con unos datos de trafico de pasajeros en caída libre
un 72% menos de tráfico de pasajeros en 2020, según datos de la propia AENA, puede desembocar en la posible insolvencia de las compañías hosteleras y comerciales y la consecuente pérdida de miles de puestos de trabajo".
Afirma que la práctica totalidad de los operadores en los aeropuertos han podido renegociar las condiciones contractuales en el resto de los países de la Unión Europea, fundamentadas en el tráfico aéreo real actual derivado de las consecuencias de la pandemia.

Sin embargo, argumenta que "en nuestro país no ha sido posible hasta el momento llegar a ese acuerdo" y por eso UGT, CCOO y el conjunto de las empresas afectadas coinciden "en el negativo impacto que tendría en todo el territorio nacional que AENA no atienda a la necesidad de avanzar hacia el acuerdo, ceda en su inmovilismo y adapte el canon a la facturación real que están teniendo las empresas durante la pandemia".
El comunicado de CCOO concluye señalando que las negociaciones rotas desde mediados de diciembre provocan una situación límite "que nos obliga a solicitar tanto a AENA como al Gobierno a retomar el diálogo sin la espada de Damocles de la ejecución de contratos, incluso de los avales suscritos en los distintos concursos. Si el ultimátum de AENA llega a cumplirse, supondría para la mayoría de las empresas no sólo la insolvencia sino la entrada en concurso de acreedores, con la inevitable pérdida, llegado el caso, de miles de empleos".