En un comunicado, la CNMC explicó que, para prestar esos servicios que coincidan con alguno de los de Renfe, “deberán comunicárselo con antelación a ellos”. “Además, notificarán los cambios de un servicio de transporte de viajeros ya existente, como, por ejemplo, una nueva parada, incrementos relevantes de las plazas ofertadas o reducciones sustanciales del precio”, añadió.

En este sentido, Renfe y el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana pueden solicitar a la CNMC que analice si un nuevo servicio de pasajeros afectará al contrato de servicio público de cercanías y de media distancia que tienen firmado desde 2018.

Para llevar a cabo dicho análisis, la CNMC realizará una prueba de equilibrio económica que permitirá que las nuevas compañías accedan a la red ferroviaria “siempre que Renfe no vea afectados sus ingresos como consecuencia del nuevo servicio ferroviario en más de un 1%”.

Así, en el caso de que Renfe viera afectados sus ingresos entre un 1 y un 2%, “el acceso del candidato a la red ferroviaria para realizar el servicio ferroviario comunicado estará condicionado a que el porcentaje de viajeros nuevos generados supere el 30% de los viajeros totales”, explicaron desde la CNMC.

Finalmente, el resultado de la prueba de equilibrio económico “será la denegación del acceso del candidato a la red ferroviaria, cuando Renfe vea afectados sus ingresos en más de un 2%”, concluyeron desde la entidad.