Consideró que la colaboración institucional y público-privada “ha sido y sigue siendo esencial a la hora de sumar esfuerzos para hacer frente de la forma más eficaz a la crisis que estamos sufriendo y, en definitiva, para trabajar en beneficio de la sociedad madrileña”

Garrido hizo hincapié en la “eficacia y necesidad” de esta colaboración y detalló los distintos acuerdos impulsados por el Gobierno regional con distintas administraciones y empresas del sector en el marco de la actual crisis.

Citó el servicio gratuito de autobuses para sanitarios y voluntarios gratuito entre el centro de Madrid y el hospital temporal de Ifema, gracias a la colaboración de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) y conductores voluntarios.

A este servicio se sumaron otras cinco lanzaderas de la EMT para trasladar personal sanitario entre hoteles y hospitales, que han utilizado cerca de 6.000 viajeros.

Además, el Consorcio Regional de Transportes, en colaboración con las empresas concesionarias de transporte interurbano de la Comunidad, implantó otra docena de líneas gratuitas para unir también los principales hospitales de la región con los hoteles destinados al descanso de los profesionales sanitarios. COOPERACIÓN DE IDA Y VUELTA

Dijo que la colaboración entre el Consorcio de Transportes y las empresas concesionarias también se hizo extensiva a la Unidad Militar de Emergencias (UME) para poner a su disposición autobuses para el desplazamiento de enfermos afectados por el coronavirus entre los distintos centros hospitalarios madrileños.

A su vez, añadió, la UME colaboró con el Gobierno regional en la desinfección de 6.682 marquesinas de autobús en toda la región. Garrido también destacó el acuerdo alcanzado con los sectores de taxi y de VTC para facilitar el traslado gratuito de los sanitarios que han estado realizando visitas domiciliarias y que, durante dos meses, ha prestado cerca de 200.000 servicios.

En el caso de Metro de Madrid, el consejero destacó la excelente coordinación mantenida con las empresas de seguridad, limpieza de instalaciones y limpieza de material móvil del suburbano madrileño.

“También hemos tenido un fluido intercambio de información con aquellas empresas con las que Metro comparte instalaciones, como AENA, ADIF, RENFE, Metro Ligero, MetroBarajas, TFM y con las empresas colaboradoras”, indicó.

Con todos ellas, señaló, Metro de Madrid ha compartido su Plan de Contingencia y, a su vez, ha recibido más de 300 protocolos de actuación por parte de estas empresas colaboradoras.

Estos protocolos se han ido siguiendo con el fin de coordinarlos y así mantener la eficacia de las medidas específicas implantadas por Metro.

COOPERACIÓN INTERNACIONAL

Manifestó que otro de los hitos de la colaboración institucional en materia de transportes ha sido el desarrollado en el marco de la Unión Internacional del Transporte Público (UITP), que reúne a representantes de los 60 principales metros del mundo.

Ha permitido a Metro de Madrid conocer las medidas que han ido aplicando en los países de Asia en los que la pandemia se encuentra en una fase más avanzada, como China, Corea del Sur o Singapur. “Pero donde la coordinación ha sido especialmente intensa y fructífera es en los metros y transportes españoles. El mejor ejemplo ha sido la petición conjunta al Ministerio de Transportes del uso obligatorio de mascarillas en el transporte público, firmada por 10 operadores del transporte público de toda España y que, finalmente, fue atendida por el Ministerio”, señaló.