Según informó la compañía adjudicataria este jueves en un comunicado, Adif ha confiado en Thales para ser responsable del mantenimiento de los elementos de control de tráfico y señalización de la línea de alta Velocidad Madrid-Sevilla con la adjudicación en concurso público de un contrato por valor de 68,8 millones de euros y un plazo para ejecutarlo de 48 meses.

El contrato incluye tanto el mantenimiento preventivo, destinado a reducir la probabilidad de fallo o la degradación del funcionamiento de algún elemento, como el correctivo, realizado después del conocimiento de alguna avería. Asimismo, también incluye el mantenimiento predictivo, basado en la monitorización del funcionamiento y los parámetros establecidos para optimizar aún más la disponibilidad de las líneas de alta velocidad en España.

La Línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla fue inaugurada en 1992 y Thales España ha sido responsable del mantenimiento de la misma desde su inicio, así como del ramal de La Sagra-Toledo, que en 2005 añadía 21 kilómetros a los 470 kilómetros de doble vía de longitud total de la línea, y de la línea Córdoba-Málaga, desde su puesta en explotación en 2007.

En concreto, entre los elementos de control de tráfico y señalización a mantener se encuentran los enclavamientos electrónicos, encargados de gestionar los aparatos de vía y señales para garantizar la seguridad en la circulación; las instalaciones de los sistemas de protección automática del tren y asistencia a la conducción ASFA (Anuncio de Señales y Frenado Automático), LZB y Ertms; los detectores de caída de objetos, de cajas calientes, de viento lateral, los edificios y salas técnicas, etc.

El presidente de Thales en España, Jesús Sánchez Bargos, destacó que “Thales lleva más de 25 años garantizando el mantenimiento de gran parte de la red de alta velocidad española, servicio clave que contribuirá al éxito de la liberalización y la competitividad del sector”.