Además, según informa Air Nostrum, su socio italiano está conformando uno de las más diversos y potentes grupos europeos de transporte ya que recientemente ganó el concurso para operar la Alta Velocidad en el Reino Unido junto a First Group.

Asimismo, actualmente está en proceso de homologar sus trenes de Alta Velocidad Bombardier ETR1.000 en Francia para empezar a competir con SNCF en el trayecto Milán-Lyon-Paris en 2021.

ILSA impulsa un operador español independiente con el foco puesto en los consumidores españoles con el objetivo de presentarles una mayor oferta y capacidad de elección a precios más atractivos.

ILSA será la base de un operador español que tiene también como objetivo su internacionalización a medio plazo a otros mercados europeos y la multimodalidad tren-avión y otros proveedores de movilidad con el tren como cohesionador de la misma.