Según una comunicación remitida por IAG a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), el beneficio operativo de las aerolíneas del grupo ascendió a 2.520 millones, un 9% menos.

El holding aéreo explica que el trimestre de verano se vio fuertemente afectado por la huelga convocada por el sindicato de pilotos BALPA, lo que, sumado a otras incidencias, se tradujo en un impacto adverso en el beneficio de las operaciones de 155 millones de euros.

Teniendo en cuenta las partidas excepcionales, en lo que va de año se produce una caída del beneficio del 27,8%, puesto que el año pasado contabilizó 584 millones, básicamente por el cierre de los planes de pensiones NAPS y BARP de British Airways.

En su conjunto, las aerolíneas del holding obtuvieron unos ingresos de 19.399 millones, un 5,7% más. Por venta de billetes facturaron 17.185 millones, un 5,3% más.

Por su parte, los gastos totales de las operaciones ascendieron a 16.879 millones, un 8,4 % más. Los de combustible y derechos de emisión alcanzaron los 4.569 millones, un 16,1 % más; y los de personal los 3.713 millones, un 3,5% más.

Al cierre del trimestre, la deuda financiera de IAG alcanzaba los 6.179 millones de euros, experimentando un descenso del 3,9% con respecto a los 6.430 millones de finales de 2018.

A los niveles actuales de precio de combustible y tipos de cambio, IAG mantiene su previsión de que su beneficio de las operaciones antes de partidas excepcionales en 2019 sea 215 millones de euros inferior a los 3.485 millones obtenidos en 2018.