El jefe del Ejecutivo murciano mostró su "satisfacción" por este acuerdo que ratifica los compromisos adquiridos por el Gobierno murciano y el Ministerio el pasado mes de octubre. Así, Valcárcel indicó que de esta forma se blinda la opción centro del AVE entre Murcia y Cartagena, aunque, matizó que "sería bueno imprimir un mayor ritmo a este proyecto".

El acuerdo garantiza también la redacción del proyecto y la ejecución de las obras de la estación, que, en función de lo que determine el estudio informativo, se desarrollará como corredor ferroviario soterrado del tramo Murcia-Cartagena o bien como trazado de trenes lanzadera en superficie.

Con la llegada del AVE, el Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia se convertirá en el primer aeródromo de España comunicado por una línea de alta velocidad y el tercero con conexión ferroviaria, después de Madrid y Barcelona, indicó el presidente.

En lo referente al soterramiento a su paso por Lorca, el presidente destacó que "hemos acordado plantear soluciones alternativas puesto que el soterramiento que prevé el Ministerio es de 1,6 kilómetros y el que pide el Ayuntamiento de Lorca es de 4,2 kilómetros", aseguró Valcárcel, quien añadió que "buscaremos las fórmulas que no perjudiquen a nadie".

Por otro lado, acordaron desbloquear una serie de actuaciones que quedaron paralizadas por los recortes presupuestarios de 2011. Así, se decidió el desbloqueo del estudio informativo que incluirá el tráfico de pasajeros hacia Madrid por el corredor natural. Igualmente, la región contará también con una conexión directa para mercancías con Madrid por Alcantarilla, que incluirá otro acceso directo en Chinchilla con el corredor de Valencia. El ministro se comprometió también con el presidente murciano a la reactivación de la variante de Camarillas, que permitirá ahorrar hasta media hora en el trayecto hacia Madrid, y que contará con una dotación presupuestaria de 5 millones de euros en 2011.