En una nota de prensa, la compañía explica que “el nuevo y siempre cambiante entorno competitivo y el exhaustivo análisis comercial resultante, han llevado a la conclusión de que Norwegian ahora está en una mucho mejor posición en el mercado canario”.

Esta decisión se conoce pocos días después de la quiebra del grupo turístico Thomas Cook, cuyas aerolíneas tenían una importante presencia en el archipiélago. También coincide con las huelgas en Ryanair por su intención de abandonar también las islas.

Norwegian ofrecerá 18 rutas desde Gran Canaria y otras 13 desde Tenerife, el 40 por ciento de todas cuantas ofrece en España. La continuidad en Canarias forma parte de una revisión exhaustiva de las operaciones de corto radio en España, que ha concluido que algunas de sus rutas en Madrid no son comercialmente viables.

RECORTE EN MADRID

Ello le ha llevado a tomar la decisión de suspender seis de las 85 rutas que se ofrecerán en España la próxima temporada de invierno, todas ellas de corto radio desde Madrid: las que unen Barajas con Estocolmo y Palma de Mallorca, que dejarán de operar el 27 de octubre; y con Copenhague, Reikiavik, Tenerife y Gran Canaria, que dejarán de hacerlo el 8 de enero.

Por lo tanto, Norwegian ofrecerá un total de 79 rutas en España en la próxima temporada de invierno, entre ellas cinco de larga distancia a los Estados Unidos, en nueve aeropuertos en la Península, Baleares y Canarias.

La compañía ya ha iniciado conversaciones con los representantes sindicales para garantizar que dicha reevaluación de rutas tenga el mínimo efecto posible en las tripulaciones con sede en Madrid.

De hecho, Norwegian continuará sirviendo Madrid desde un número limitado de ciudades. Para la temporada aeronáutica de invierno de 2019-2020, la aerolínea operará vuelos diarios a Oslo y Londres Gatwick en el corto radio; y rutas a Los Ángeles y Nueva York JFK en largo radio.