Según informó este sábado Adif en un comunicado, estas actuaciones, que se incluyen en las inversiones previstas para la mejora de la red de Cercanías de Madrid, permitirán aumentar la capacidad y mejorar la fiabilidad de la infraestructura con la nueva disposición de vías y aparatos, así como incrementar la velocidad de circulación de los trenes. Adif destacó que supondrá un mejor servicio para más de 700 circulaciones en día laborable y unos 120.000 viajeros diarios.

En concreto, se reducirán al mínimo los pasos por vía desviada, donde la velocidad de los trenes es menor, y se dispondrán aparatos de vía (elementos que permiten bifurcar una vía en otras dos y son necesarios para el correcto encaminamiento de los trenes a lo largo del trazado) que permitirán alcanzar al menos 50 kilómetros por hora (km/h) en este tipo de vías (frente a los 30 km/h actuales), lo que permitirá reducir los tiempos de viaje.

Al mismo tiempo, se llevará a cabo la reforma y adecuación del vestíbulo soterrado de cercanías de la estación, situado bajo la cabecera norte y actualmente fuera de servicio, lo que facilitará la conexión de la estación con el Metro.

Con estas obras también se posibilita el futuro aumento del tráfico y del número de viajeros, tanto de cercanías como de alta velocidad.

El contrato, que cuenta con un plazo de ejecución de 50 meses, ha sido adjudicado a la Unión Temporal de Empresas (UTE) integrada por Vías y Construcciones y AZVI.