El organismo español y la autoridad gala CRE (Commission de Régulation de l'énergie) frenan así al proyecto de interés común, STEP, (que correspondería con la primera fase del MIDCAT) en su configuración y capacidades actuales.

Según detalló la CNMC, ambos consideran que las infraestructuras de interconexión son una herramienta clave para alcanzar los objetivos del mercado interior y reconocen que la Península Ibérica es una de las regiones que, debido a su posición geográfica, tiene un nivel relativamente limitado de interconexión con el resto del mercado europeo.

Por esta razón, recomiendan "continuar con los esfuerzos hacia una mayor integración de los mercados de electricidad y de gas en el sudoeste europeo".

A su juicio, el proyecto presentado "falla" al "no ofrecer capacidad para contratar de forma firme por los comercializadores", por lo que no ha recibido apoyo en sucesivos test de mercado.

En el mismo sentido defienden que los altos costes de la infraestructura, con el nivel de tarifas que resultan de aplicación, junto al hecho de que ya se disponga actualmente en la interconexión de capacidad interrumpible, con un bajo nivel de utilización anual, "no garantizaría el acoplamiento de precios de gas con el norte de Europa".

Ambos reguladores justifican su rechazo al proyecto en estos motivos y aconsejan reconsiderar el proyecto por parte de los transportistas promotores de la infraestructura, "buscando una solución más eficiente en beneficio de los consumidores".