La buena acogida que ha tenido el concurso ha hecho que los responsables municipales hayan preparado una exposición con los planos y mquetas de estas ideas, muestra que ha quedado instalada en una de las dependencias del área de Vivienda, Obras e Infraestructuras.

El paso, en el que el Ayuntamiento invertirá 1.600 millones de pesetas, constituirá una vía de enlace entre la cuesta de San Vicente y las conexiones de la avenida de Portugal y enlaces de la M-30 a la altura del puente del Rey, en dirección norte-sur.

Las empresas que optan a la realización de las obras deberán cumplir una serie de requisitos, como la de que el subteráneo tenga cuatro carriles de tres metros de anchura cada uno y dos sentidos de circulación, una pendiente máxima del 8 por ciento y una longitud aproximada de la boca norte de 280 metros.

De las 32 alternativas presentadas, 15 están basadas en la sugerencia del Ayuntamiento: túnel de entrada y salida cuesta de San Vicente-M-30-nacional V, manteniendo todos los giros en la glorieta y el tráfico de superficie entre Virgen del Puerto y San Antonio de la Florida.

Otras propuestas aisladas apuntan e desplazamiento del túnel hacia el Campo del Moro y separar los sentidos mediante dos túneles distintos.

También ha habido cuatro ofertas con pasos más cortos que el sugerido por el Ayuntamiento.