Adif Alta Velocidad elevó su gasto acumulado a 31 de agosto hasta los 776,84 millones, un 16,7% más. Solo durante el mes de agosto se contabilizó un gasto en inversiones por valor de 93,13 millones, frente a los 79,65 del mismo mes del año anterior.

Las principales partidas presupuestarias de Adif Alta Velocidad se destinaron en los ocho primeros meses del año a la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Galicia (Olmedo-Lubián-Ourense), con actuaciones en plataforma y vía, principalmente, que acumulan hasta agosto inversiones por valor de 298,42 millones, cantidad que casi duplica el gasto ejecutado hasta el mismo mes en el año 2017, que fue de 152,64 millones.

La LAV Madrid-Extremadura también ha recibido gran parte de las inversiones de 2018, acumulando un total de 62,4 millones, que se han destinado a los trabajos relacionados con la vía, electrificación, señalización, telecomunicaciones y seguridad del tramo Cáceres-Mérida-Badajoz, así como a la infraestructura y las instalaciones de señalización entre Navalmoral de la Mata y Cáceres.

Por lo que se refiere a volúmenes de tráfico, la evolución del número de trenes-Km circulados entre enero y agosto de 2018 por la red de Adif Alta Velocidad ha sido de 38.445.231, lo que ha supuesto un incremento del 4% sobre la cifra registrada en igual período del año anterior, que fue de 36.958.101 trenes-Km.

ADIF

En cuanto a Adif, a cierre del mes de agosto de 2018 había realizado inversiones por un total acumulado de 208,99 millones, habiéndose contabilizado tan solo en ese mes un monto de 34,96 millones. Estas inversiones suponen un aumento del 15,5% sobre la ejecución presupuestaria del mismo periodo de 2017, que ascendió a 180,98 millones.

Las inversiones más destacadas se destinaron a la red de Cercanías de Cataluña, con un monto acumulado hasta agosto de este año de 33,85 millones, que se han invertido en la implantación del sistema Ertms (Sistema Europeo de Gestión del Tráfico) y aumento de la disponibilidad del GSM-R (6,34 millones); las obras para la renovación integral entre Maçanet y Caldes de Malavella (5 millones); el recrecido de cuatro andenes en la estación de França (1,32 millones) y la rehabilitación parcial de la vía en el tramo Mora-Reus-Tarragona (1,1 millones).