Así se revela en una respuesta por escrito del Gobierno a cuestiones que plantearon las diputadas del Grupo Confederal de Unidos Podemos Carmen Valido y María del Carmen Pita, recogida por Servimedia. En dicha respuesta, la AESA explica también que la compañía aérea irlandesa fue objeto de otros tres expedientes sancionadores por su política de combustible pero que esos casos concluyeron sin sanción.

Según ha podido saber Servimedia, estas cuatro investigaciones sobre la política de combustible de Ryanair se produjeron en el año 2012, a raíz de los aterrizajes de emergencia que tuvieron que realizar tres de sus aviones en el aeropuerto de Valencia al no poder tomar tierra en Barajas por una tormenta.

Por otro lado, en la respuesta a las diputadas, la AESA explica que según el Sistema Integrado de Procesos Aeronáuticos (SIPA), la aerolínea irlandesa ha sido objeto de 481 inspecciones en aeropuertos españoles desde 2006. Se trata de las conocidas como inspecciones en rampa, inspecciones que se realizan a los aviones en tierra de forma aleatoria y sin previo aviso.

A este respecto, la AESA explica que la supervisión continuada de Ryanair corresponde a Irlanda, el Estado miembro de la Unión Europea que ha expedido su Control Aeronáutico Operacional.