Oliver indicó que la región “va a sumar dos décadas de retraso en infraestructuras necesarias" con este plan, que “no contempla más que estudios de nuevas ampliaciones de la red y relega la posible construcción de las ampliaciones más allá de 2025”.

Además, reiteró que “los municipios que llevan una década luchando por el Cercanías tendrán que seguir esperando” y dijo que “el plan de choque no habría sido posible sin la presión ejercida por los municipios madrileños ni sin el apoyo de los colectivos sociales y plataformas" de afectados por el servicio de Cercanías regional”.

El diputado de Podemos afirmó que sospecha que el citado plan “no se ejecutará” y añadió que “los madrileños ya tenemos experiencia en planes que no se cumplen, como el plan de 2009-2015 de José Blanco (dotado con más de 5.000 Millones de euros) o el plan de la ministra Ana Pastor, del que apenas se cumplió nada”.

También informó de que “la Comunidad de Madrid lleva dos décadas de retraso en la construcción de infraestructuras vitales” y añadió que los municipios han luchado por contar con una parada de Cercanías tendrán que seguir esperando”.

Finalmente, declaró que celebra que el Ministerio de Fomento haya reconocido la pésima situación en la que se encuentra la Red de Cercanías de la Comunidad a de Madrid y exigió que ponga en marcha y sin excusas el Plan de Choque (2018-2019).