Avanza el proyecto para que las principales carreteras españolas cuenten con 40 puntos de recarga de vehículos eléctricos

MADRID
SERVIMEDIA

El proyecto Corredores Ibéricos de Infraestructura de recarga rápida de Vehículos Eléctricos (Cirve) ha dado hoy un paso hacia adelante, ya que sus cinco miembros han firmado un acuerdo en Madrid que permitirá la interoperabilidad de los 40 cargadores rápidos que están dentro de esta iniciativa y que, a partir de 2019, estarán ya operativos a lo largo de corredores que conectarán España con el resto de países europeos.

Cirve se puso en marcha el año pasado de la mano de EDP, Endesa, GIC, Iberdrola e Ibil, como gestores de carga que implementarán la infraestructura, junto con la Asociación Española de Desarrollo e Impulso del Vehículo eléctrico (Aedive), Renault Group y el Centro para la Excelencia e Innovación de Portugal (CEIIA).

El proyecto cuenta con el apoyo de los ministerios españoles de Fomento y de Economía, Industria y Competitividad y está cofinanciado por la Unión Europea a través de la convocatoria de 2015 del Connecting Europe Facility (CEF).

Gracias a Cirve, en general, y a este acuerdo de interoperabilidad, en particular, se va a permitir romper importantes barreras de entrada al desarrollo de la movilidad eléctrica:

por una parte, el despliegue de la infraestructura de recarga, en carreteras y estaciones de servicio, permitirá a los usuarios de vehículos eléctricos realizar viajes de mayor recorrido, algo clave para el despliegue masivo del coche eléctrico.

Por otro lado, la interoperabilidad facilitará el uso de esta, ya que permitirá a cualquier usuario recargar y pagar en cualquier punto de recarga público de forma fácil, con independencia de quién lo esté operando.

El proyecto se desarrollará hasta finales de 2020 y sus 40 puntos de recarga formarán parte de la red Transeuropea de Transporte (TEN-T), un conjunto planificado de redes prioritarias de transporte pensadas para facilitar la comunicación de personas y mercancías a lo largo de toda la Unión Europea. Las ubicaciones específicas donde se van a instalar los puntos de carga se están seleccionando en función de los requisitos de este programa TEN-T.

(SERVIMEDIA)
27 Feb 2018
JBM/gja