Esto supone, según informó la OCU, que en algún caso hay hasta 20 euros de diferencia entre el precio de determinados formatos y el de la bombona tradicional, que siempre resulta la opción más barata.

Estos datos se desprenden del estudio de precios realizado en 20 ciudades y las principales cadenas de estaciones de servicio, cuyos resultados se publican en el número de febrero de la revista ‘OCU-CompraMaestra’.

A este respecto, la asociación recuerda que desde 2014 se liberalizó el mercado de butano, salvo para la bombona que pesa en vacío más de nueve kilos, como la tradicional, que mantiene el precio regulado.

La OCU ha analizado el precio de los seis formatos de bombona que existen al margen de la bombona tradicional (Repsol ligera, Cepsa ligera, Disa Ligera, Galp, Repsol pequeña y Disa Pequeña).

Todas las bombonas analizadas, salvo la de Galp, son más cómodas y ligeras, pero la OCU denuncia que la comodidad se paga. Cuanto más ligera es la bombona más caro sale el kilo de gas butano.

En concreto, si se compara con el precio regulado, a igualdad de carga las bombonas ligeras son de media entre un 15% y un 25% más caras. Las diferencias son aún mayores para las de formato pequeño, donde los precios, en igualdad de carga en comparación con la bombona de precio regulado, son casi 20 euros más caros (un 130%).

Por otro lado, la OCU advierte que en algunas ciudades los precios que se cobran no son los oficiales, una situación en la que también se producen diferencias “notables” por ciudades.

En ese sentido, destacan las desviaciones de Albacete, Bilbao, Murcia, Palma de Mallorca y Santander, donde el precio medio de las "infractoras" superaba en más de 1,5 euros el oficial.