Según informó Transportes, los datos de los viajes que pasan por cada tramo de la Red de Carreteras del Estado se obtienen mediante los registros anónimos de telefonía móvil.

En el estudio ‘Rutas por Carretera’ se analizan las características de los trayectos realizados y qué tramos de la red viaria se han tomado, dando como resultado el número de viajes entre un origen y un destino y por donde se han realizado esos viajes.

Este estudio de datos anónimos ofrece una nueva ventana de información, ya que hasta ahora se disponía del dato del número de vehículos que pasan por determinados puntos de la red de carreteras, gracias a las estaciones de aforo, pero no se había podido conocer la información del número de viajeros que pasaban por dichos puntos ni conocer dónde habían iniciado y finalizado su viaje.

La publicación de estos datos posibilita que entidades tanto públicas como privadas puedan emplearlos para llevar a cabo análisis de movilidad e integrarlos en diversos estudios y proyectos, permitiendo mejorar la toma de decisiones y contribuyendo a crear soluciones adaptadas a la demanda.

El disponer de este análisis aporta por primera vez una radiografía de las características de los viajes, tales como origen o destino, que está permitiendo al Ministerio profundizar en sus estudios de movilidad y previsiones de demanda; una información necesaria tanto para la explotación de la red (como por ejemplo análisis del impacto ante afecciones por obras) como para el diseño de la misma a futuro, poniendo a los viajeros como protagonistas en las soluciones de movilidad a desarrollar.

La información básica de estos estudios se obtiene a partir de los registros anónimos de telefonía móvil de más de 13 millones de usuarios; mediante técnicas estadísticas de elevación o expansión de la muestra se obtienen cerca de 44 millones de viajes de la totalidad de la población.

Los análisis de movilidad con bigdata se enmarcan en el Eje 5 (“Movilidad Inteligente”) de la Estrategia de Movilidad Segura Sostenible y Conectada 2030 (Emssc), que constituye la hoja de ruta del Ministerio.

En concreto vienen a cumplir con las medidas de “Impulsar la publicación de datos abiertos de movilidad y el desarrollo de aplicaciones de movilidad” y de “Análisis de flujos de movilidad a nivel nacional y creación del modelo nacional de transporte”.